Um simulado de acidente de grandes proporções mobilizou um efetivo e equipamentos em larga escala na manhã desta terça-feira, 19, na SP 270 – Rodovia Raposo Tavares, em Regente Feijó. A situação ganha uma proporção muito perto de um cenário real com o objetivo de preparar as equipes para ocorrências de porte em que há a necessidade de uma série de intervenções.
A complexidade do acidente rodoviário envolve uma condição de colisão entre quatro veículos: um automóvel leve que pega fogo ao colidir com uma carreta carregada de etanol; seguida da colisão de uma viatura da Engenharia da CART e um quarto veículo, que tomba com o choque.
A mobilização é precisa e frentes de operações fazem a sinalização com os desvios - a ocorrência é simulada próximo a um dispositivo que permite acesso e retorno - enquanto o apoio do resgate categoriza a gravidade das vítimas, que na simulação correspondem a uma vítima fatal, uma encarcerada no veículo batido, uma moderada, uma grave, duas leves e duas ilesas. A rapidez nesta análise do quadro clínico é fundamental e pode representar vidas salvas.
Além da mobilização para sinalizar e garantir a segurança de outros motoristas e das equipes que atuam no salvamento, há também um sinal de alerta para o dano ambiental. No cenário, há o derramamento de etanol e equipes treinadas agem para conter o líquido que pode contaminar rios próximos à rodovia. Em outra simulação, bombeiros atuam no controle de chamas do primeiro veículo envolvido no acidente.
Do primeiro segundo do atendimento até a liberação total da pista do policiamento rodoviário, todo trabalho é também coordenado à distância pelo Centro de Controle Operacional (CCO). Esta triangulação entre usuário, linha de frente da CART, policiamento rodoviário, corpo de bombeiros e demais parceiros é essencial para uma pronta resposta como exige uma ocorrência desta dinâmica. Estamos muito satisfeitos com o resultado alcançado aqui hoje, sempre pautado na excelência operacional dos nossos profissionais", conclui Marcos Lanuti, coordenador de Operações da CART.
Sobre a CART
As rodovias da CART contribuem para a expansão do comércio, indústria, do agronegócio, do turismo e da prestação de serviços nos 34 municípios cortados pelo Corredor. Ao longo de todas as edições do Prêmio ARTESP, a CART já foi vencedora nas categorias: "Relacionamento com a Sociedade", na 3ª Edição; "Segurança Rodoviária", na 5ª Edição e, na última edição realizada em 2020, consagrou-se como a segunda melhor Concessionária do Estado de São Paulo, recebendo o primeiro lugar na categoria "Inovação". Monitorada e 100% duplicada, a concessão confere segurança e agilidade no trânsito de cargas, conectando o Oeste Paulista com os principais pontos de escoamento da produção do Brasil.